Роторные уплотнения герметизируют узлы с вращающимися валами — там, где нужно удержать масло или смазку внутри и не пустить загрязнения снаружи. К этому классу относятся армированные сальники, манжеты с PTFE-губкой, V-Ring, кассетные и торцевые конструкции. Тип выбирают под конкретные условия: скорость вала, давление, рабочую среду и температуру. По сути это уплотнения для валов вращения, где ротор непрерывно скользит по кромке, а сам уплотнитель предотвращает утечку смазки через уплотнительное кольцо.
Главное отличие роторных изделий от уплотнений возвратно-поступательного движения — кромка работает в условиях непрерывного скольжения по вращающейся поверхности. Чем выше скорость, тем критичнее качество поверхности вала, смазка контакта и выбор эластомера. Стандартный NBR-сальник держит до 12 м/с; при 30−50 м/с нужна PTFE-губка с принципиально другим коэффициентом трения.
АО «ИТО» поставляет роторные уплотнения вала для редукторов, насосов, компрессоров, горнодобывающего и металлургического оборудования. Стандартные типоразмеры — со склада. Нестандартные и крупногабаритные — по чертежу или образцу. В каталоге есть и ротационное уплотнение — этот элемент рассчитан на высокие частоты вращения и предназначен для узлов, где нужно надёжное соединение подвижной и неподвижной части гидравлической или насосной системы.